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VINYLROHR, 8X12X810 (95003-23001-60M) 95003-2308131
Originalteil von Honda.
11,87 €
inkl. MwSt.
Gleichwertige Referenzen
Dieses Honda-Teil hatte eine oder mehrere Referenzänderungen. Diese Referenzen bezeichnen dasselbe Teil:
- 95003-2308131
- 950032309031S
Honda
95003-2308131 (oder 950032308131)
Liste der kompatiblen Motorräder (aus Leistungsgründen auf 1000 begrenzt)
| Motorrad | Explosionsansicht | Link |
|---|---|---|
| Gold Wing B127H (B127H) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing B127H (B127H) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing SCHWARZ-Z (NH1Z) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing SCHWARZ-Z (NH1Z) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing SCHWARZ-Z (NH1ZD) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing SCHWARZ-Z (NH1ZD) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing CANDY SPECTRA RED (R176) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing CANDY SPECTRA RED (R176) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing CANDY WINE BERRY RED-U (R114D) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing CANDY WINE BERRY RED-U (R114D) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing MARTINI BEIGE METALLIC (YR149M) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing MARTINI BEIGE METALLIC (YR149M) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing NH215B (NH215B) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing NH215B (NH215B) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing PB192D (PB192D) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing PB192D (PB192D) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing PB224D (PB224D) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing PB224D (PB224D) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing R114J (R114J) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing R114J (R114J) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing SUN FLASH GOLD METALLIC (YR126N) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing SUN FLASH GOLD METALLIC (YR126N) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing YR149N (YR149N) von 1988 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing YR149N (YR149N) von 1988 |
LUFTFILTER
|
siehe |
| Gold Wing B127H (B127H) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing SCHWARZ-Z (NH1Z) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing SCHWARZ-Z (NH1ZD) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing CANDY SPECTRA RED (R176) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing CANDY WINE BERRY RED-U (R114D) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing MARTINI BEIGE METALLIC (YR149M) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing NH215B (NH215B) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing PB192D (PB192D) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing PB224D (PB224D) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing R114J (R114J) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing SUN FLASH GOLD METALLIC (YR126N) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| Gold Wing YR149N (YR149N) von 1989 |
KRAFTSTOFFTANK/KRAFTSTOFFPUMPE (GL1500J/K/L/AM/SEM)
|
siehe |
| NSC50E M00NDUST SILVER METALLIC (NHB29) von 2014 |
KRAFTSTOFFTANK
|
siehe |
| NSC50E MAT CARBONIUM GRAY METALLIC (NHB52) von 2014 |
KRAFTSTOFFTANK
|
siehe |
| NSC50E PEARL COOL WHITE (NHA16) von 2014 |
KRAFTSTOFFTANK
|
siehe |
| NSC50E PEARL NIGHTSTAR BLACK (NHA84) von 2014 |
KRAFTSTOFFTANK
|
siehe |
| NSC50E PEARL SIENA RED (R320) von 2014 |
KRAFTSTOFFTANK
|
siehe |
| NSC50MPD BOSS GRAY METALLIC (NHA21) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD CANDY LUCID RED (R264) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL PROCYON BLACK (NHA06) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL WHITE (NHA20) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PRECIOUS BLUE METALLIC (PB367) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD M00NDUST SILVER METALLIC (NHB29) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD MAT CARBONIUM GRAY METALLIC (NHB52) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL COOL WHITE (NHA16) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL NIGHTSTAR BLACK (NHA84) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL SIENA RED (R320) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD ROSS WHITE (NH196) von 2015 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD VIBRANT ORANGE (YR250) von 2015 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD HYPER RED (R348) von 2015 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL COOL WHITE (NHA16) von 2015 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD M00NDUST SILVER METALLIC (NHB29) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD ROSS WHITE (NH196) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD HYPER RED (R348) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL COOL WHITE (NHA16) von 2014 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD VIBRANT ORANGE (YR250) von 2013 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD BOSS GRAY METALLIC (NHA21) von 2013 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL SUNBEAM WHITE (NHA66) von 2013 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD BOSS GRAY METALLIC (NHA21) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD CANDY ARUJA BLUE (PB323) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD CANDY LUCID RED (R264) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL PROCYON BLACK (NHA06) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |
| NSC50MPD PEARL WHITE (NHA20) von 2012 |
RESERVOIR A CARBURANT
|
siehe |